BMW K1200S

Komt je zwager voor je deur met z’n nieuwe fiets. Geen half werk zo’n BMW K1200S. Daar gaat zeker een stukje mee gestuurd worden, wat een beest.

Hieronder de specificaties en hier een test.

Merk/Model BMW K1200S
Motor
Type 4-in-lijn
Koelsysteem waterkoeling
Cilinderinhoud 1157 cc
Boring x slag 79 x 59 mm
Compressieverhouding 13:1
Klepaandrijving DOHC, 4 kleppen per cilinder
Ontsteking BMW motormanagement BMS-K
Starter electrisch
Benzinetoevoer benzine injectie
Smering wet sump”
Vermogen 167 pk @ 10.250 tpm
Koppel 130 Nm @ 8.250 tpm
Transmissie
Aantal versnellingen 6, constant mesh
Primaire reductie tandwielen
Finale reductie cardan
Koppeling nat meerplaten, hydraulisch bediend
Chassis
Frame aluminium brugframe, dragend motorblok
Wielbasis 1571 mm
Balhoofdhoek 29,4º
Naloop 112 mm
Vering voor duolever, uitgaande demping ESA electronisch instelbaar
Vering achter paralever, veervoorspanning en uitgaande demping ESA electronisch instelbaar
Veerweg voor 115 mm
Veerweg achter 135 mm
Voorrem dubbele schijf 320mm, Brembo 4 zuiger remklauw, ABS
Achterrem enkele schijf 265mm, Brembo 2-zuiger remklauw, ABS
Voorband 120/70 17″
Achterband 190/50 17″
Afmetingen
Lengte 2182 mm
Breedte 905 mm
Hoogte 1211 mm
Zadelhoogte 820 / 790 mm
Drooggewicht 228 kg
Tankinhoud 19 liter
Reserve 4 liter
gegevens
Klein rijbewijs nee
Garantie 2 jaar
Adviesprijs NL(BE) € 16.990,- / € 15.850,-
Importeur NL BMW Nederland
tel: 070-4133222
www.bmw.nl 

httpv://www.youtube.com/watch?v=tqvkNDx6JwM

Samsung Galaxy Sll

Vandaag de nieuwe gsm van Annette gepimpt. Da’s een mooi toestel om jaloers op te worden. Retesnel, licht en wat een bediening. Het zou beslist mijn volgende foon worden, maar dat is voorlopig niet aan de orde.

Dit is echt een alleskunner en met respect voor de “I don’t care phone” laat het andere foons ver achter zich. Als je van een Nokia N97 overstapt naar dit apparaat gaat er een nieuwe wereld voor je open.

Annette, veel plezier ermee, gaat vast lukken.